Häufig gestellte Fragen zu AdBlue

Was ist AdBlue?

AdBlue ist eine ungiftige, wässrige Harnstofflösung, die zur chemischen Umwandlung von Stickoxiden (NO_X in den Abgasen von Diesel-LKW benötigt wird. AdBlue ist in der niedrigsten Wassergefährdungsklasse eingeordnet und ist kein Gefahrgut.  AdBlue, wie Yara’s Air1^®  Qualitäts-AdBlue, entspricht den Bestimmungen der DIN 70070 erfüllt die ISO und CEFIC-Richtlinien um die Funktion des SCR -Systems in Ihren Fahrzeugen zu gewährleisten.  

Was sind Euro IV und Euro V?

Euro IV und Euro V sind durch die Europäische Union festgesetzte Richtlinien zur Kontrolle der Abgasemissionen von Lastkraftwagen. NO_X, Partikelmasse (PM), Kohlenwasserstoffe (HC) und Kohlenmonoxid sind die Bestandteile, die reguliert werden. Die Euro IV-Norm wurde im Oktober 2005 bis Oktober 2006 eingeführt. Der Einführungszeitraum für Euro V ist Oktober 2008 bis Oktober 2009 sein. Der Emissions-Grenzwert für NOx beträgt 3,5 g/kWh (Euro IV) bzw. g/kWh (Euro V).

Was ist SCR-Technologie?

SCR steht für “Selektive Catalytische Reaktion”. Fast alle großen Europäischen LKW-Hersteller haben sich dafür entschieden, diese Technologie zur Erfüllung der neuen Abgas-Gesetzgebung zu nutzen.

Die Hauptkomponenten des SCR-Systems sind der SCR-Katalysator, die AdBlue-Einspritz-Anlage, der AdBlue-Tank und die AdBlue-Dosiereinheit. AdBlue wird in das Abgassystem vor den Katalysator eingesprüht, wo die Harnstoffmoleküle mit Hitze und Wasser zu Ammoniak reagiert.

Wenn das schädliche NOx im Katalysator mit dem Ammoniak reagiert, verwandelt es sich in harmlosen Luftstickstoff und Wasserdampf.

Was ist Air1^®?

Air1® ist der von Yara entwickelte Markenname, um die zuverlässige Lieferung von Qualitäts-AdBlue für Ihre SCR-Systeme zu gewährleisten. Yara hat eine Partnerschaft mit Europas größtem Chemie-Distributeur, Brenntag, gebildet, für die sichere Auslieferung von AdBlue von Air1 in ganz Europa.

Wo kann ich Air1^® beziehen?

Air1^® ist an öffentlichen Tankstellen, Autohöfen, automatischen Tankstationen und bei LKW-Händlern verfügbar. Yaras Partnerschaft mit Europas größte Chemie-Distributeur , Brenntag, bietet Ihnen die effizienteste und wirtschaftlichste AdBlue-Versorgung. Brenntag verfügt über ein weitreichendes Distributions-Netzwerk und kann AdBlue von mehr als 100 Europäischen Lägern ausliefern. Eine breite Auswahl an Gebinde-Größen wird angeboten, inklusive IBCs (1.000 Liter Intermediate Bulk Containers), feststehende Minibulk-Systeme (mehrere Kubikmeter) und leicht zu handhabende 10-Liter-Kanister. Wir liefern Air1® auch als Loseware in Tankwagen direkt  zu den Kunden mit eigenem Lager-Tank.

Welche Vorteile bietet Air1^®?

 Air1^® bietet Ihnen eine AdBlue-Versorgung durch Yara, Europas größtem Hersteller von Harnstoff, dem Wirkstoff im AdBlue. Wir können eine hohe Liefersicherheit durch unsere Produktionsstandorte gewährleisten. Unser Service umfasst auch Anleitungen und Hilfestellung durch lokale Teams in ganz Europa, so dass Sie sich auf größtmögliche Unterstützung durch uns verlassen können.

Air1® bleibt.

Yaras Ursprung geht zurück bis zum Jahr 1905 und das Unternehmen ist der größte EuropäischeHersteller von Harnstoff, dem Grundstoff für Air1®’s AdBlue. Ihr Produkt kommt aus unsereneigenen Werken, darunter das größte AdBlue-Werk der Welt.

Kundendienst

Sie erhalten die Expertenunterstützung aus dem Air1® - Ingenieur-Netzwerk. Unsere Ingenieure können eine breite Auswahl an Tank- und Lager-Equipment installieren und unterstützen. Außerdem bieten wir automatische Füllstandsfernüberwachung mit Telemetrie, technischen Service, Anwender-Training und flexible Finanzierungs-Lösungen.

Was kostet AdBlue?

Der Preis von Adblue hängt ab von den Liefermengen, aber er beträgt ungefähr dem halben Brutto-Preis pro Liter Diesel. Der reduzierte Diesel-Verbrauch der SCR-Fahrzeuge kann die Kosten für das AdBlue mehr als kompensieren.

Wieviel AdBlue werde ich benötigen?

Der durchschnittliche AdBlue-Verbrauch beträgt ca. 4% der Diesel-Verbrauchs-Menge bei Euro V und ca. 6% bei Euro V.  Dies entspricht ungefähr einem AdBlue Verbrauch von 1,7 Litern auf 100 km Autobahnfahrt.